El secretario del Trabajo, Javier Lozano Alarcón, aseguró que esta misma semana puede revelarse el nombre de un nuevo inversionista interesado en rescatar Mexicana de Aviación, pues consideró que se trata de una opción seria y viable.
En entrevista radiofónica con Joaquín López Dóriga, el funcionario advirtió que existe un proyecto “que parece ser el más viable”, y aunque dijo no poder revelar la identidad del grupo, señaló que tiene opciones desde el punto de vista financiero porque se trata de “un banco de inversión muy serio, muy calificado, muy acreditado que tiene un cambio de estructura, yo diría viable, que tiene también en la parte técnica de operación gente muy acreditada en el sector, muy reconocida, y que está planteando algo muy inteligente y muy lógico”.
Advirtió que la propuesta de este grupo reconocerá al ciento por ciento los pasivos laborales de la aerolínea, y si bien no pretende pagarlos todos en efectivo de un día para otro, sí contempla “pagar una muy buena parte en efectivo, otra ponerla a plazo y otra pagarla con acciones de la empresa, meterle capital fresco suficiente como para echar a andar a volar la aerolínea con nuevos contratos colectivos de trabajo muy competitivos”.
Al decir que “probablemente esta misma semana tengamos buenas noticias”, añadió que estos nuevos contratos “serán multianuales para no tener esta incertidumbre especialmente los primeros años” y, por ello, destacó que “la actitud de los sindicatos ha sido de una gran apertura para poder escuchar esto”.
Lozano Alarcón añadió que el nuevo modelo propuesto para Mexicana es que opere con vuelos reducidos, pero muy focalizados a la ruta étnica, es decir, hacia Estados Unidos, Canadá y Centroamérica, que es lo fuerte de Mexicana para aprovechar sus slots y estas rutas que tiene en Estados Unidos.
Dijo que probablemente Mexicana operará con menos aviones, “quizás 30, todos de la misma marca, para evitar también estos gastos excesivos que se estaban dando” y adelantó que existe la voluntad de “reconocer a todos los que hayan comprado boleto y no los hayan usado, para que puedan utilizarlos próximamente o que se puedan canjear por otras rutas”.
Por último, dijo que al interior la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Hacienda, Presidencia de la República, la oficina de la Presidencia de la República y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social “estamos muy coordinados incluso con Bancomext, que es uno de los principales acreedores, a fin de evaluar a los distintos grupos, a los que ya se les pidió su propuesta concreta”.
