En un dictamen, señalan que el espacio aéreo se satura cuando ambos aeropuertos están en operación simultánea.
El espectáculo aéreo que se lleva a cabo cada 16 de septiembre comprueba que no es posible operar dos terminales aéreas en el Valle de México, pues durante las horas que duró el evento se tuvo que detener las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para permitir a las naves de la Fuerza Aérea Mexicana despegar desde la base aérea de Santa Lucía.
Así lo afirmaron fuentes del Colegio de Ingenieros Militares, instancia que entregó el 5 de septiembre pasado un dictamen donde se descarta la viabilidad de suspender la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) de Texcoco para, en su lugar, mantener la terminal actual y habilitar Santa Lucía como segundo aeropuerto.
“Coincidimos con el dictamen de MITRE, organización de investigación y desarrollo de Sistemas Avanzados de Aviación, cuyo origen es el Instituto Tecnológico de Massachusetts (…) La operación aérea simultánea de los dos aeropuertos, el actual Benito Juárez y la ampliación de dos pistas en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, no es viable”, se lee en el documento.
Este dictamen fue entregado a Javier Jiménez Espriú, quien ha sido propuesto por Andrés Manuel López Obrador como próximo secretario de Comunicaciones y Transporte, y en el texto se agrega que dicha inviabilidad “se demuestra el 16 de septiembre de cada año, cuando el AICM deja de operar varias horas para permitir la participación de la FAM en la celebración patria”.
Fuente: sdpnoticias.com
